Cette politique se poursuit avec la présentation du schéma véloroutes et voies vertes en juin dernier à Chatou.

L’assemblée départementale a examiné le 18 juin deux délibérations - l’une actant le schéma départemental de Véloroutes et Voies Vertes (VVV) et adaptant le dispositif d’aide aux autres collectivités, et l’autre arrêtant le programme 2010 d’étude et de réalisation des nouveaux aménagements cyclables sur les routes départementales hors agglomération – qui traduisent le dynamisme de la politique de développement des circulations douces dans les Yvelines.

Présentés à Chatou, les itinéraires VVV départementaux permettront le développement des déplacements cyclables, du tourisme et la mise en valeur du patrimoine des Yvelines. Ils s’intègrent également à des itinéraires à vocation régionale, nationale voire internationale, avec par exemple l’itinéraire véloroute Londres-Paris qui traverse les Yvelines de Chatou à Confl ans- Sainte-Honorine, ou encore Paris-Rouen qui suit toute la vallée de Seine dans les Yvelines.

Au 23 juin 2006, date de mise en oeuvre de la nouvelle politique de circulations douces du département, 193 km de routes départementales hors agglomération étaient équipés d’aménagements cyclables. Depuis 54 nouveaux kilomètres ont été réalisés (ou seront réalisés avant la fi n de l’été), portant ainsi à près de 250 km le linéaire d’aménagements cyclables longeant les routes départementales hors agglomération. Ces 54 km d’aménagements représentent un montant de 7 M€ de travaux environ, fi nancés par le conseil général et la région. Par ailleurs, depuis l’instauration du dispositif de subvention en juin 2006, le département a subventionné 42 projets locaux en faveur des circulations douces pour un montant total de près de 2,7 M€ : g 10 études (schéma global de circulations douces ou plans de déplacements d’établissements scolaires) g 4 opérations d’équipements (stationnement – 640 places subventionnées, jalonnement ou équipements pédibus) g plus de 30 km d’aménagements cyclables, dont 8,7 km de voie verte, 4 km de trottoirs, 500 m de double-sens cyclables, 13,8 km de pistes cyclables).

Aujourd’hui, on peut évaluer à 750 km le linéaire total d’aménagements cyclables sur l’ensemble du département (pistes et bandes cyclables, voies vertes, zones 30, voies forestières). Le schéma départemental VVV se propose de relier entre eux ces différents aménagements afi n de constituer un réseau continu de 500 km.

Soutien aux communes, promotion du vélo et VVV

Les voies vertes sont des aménagements réservés aux déplacements non motorisés (piétons, cyclistes, rollers, joggers…) alors que les véloroutes sont des itinéraires pour cyclistes empruntant tous types de voies sécurisées. Globalement, les circulations douces permettent de favoriser l’utilisation de modes de transports non polluants, alternatifs à l’automobile d’une part, et contribuer à l’amélioration de la qualité de vie des Yvelinois d’autre part. des collégiens grâce aux actions de marquage des vélos. Le principe du marquage de vélo consiste à attribuer un numéro unique qui sera gravé sur le vélo, méthode choisie pour sa résistance à la fraude. Un Passeport vélo est remis, comportant le numéro de vélo et un mot de passe personnel. Si quelqu’un retrouve (www.bicycode. org) un vélo après un vol, il peut consulter ce serveur et connaître les coordonnées du commissariat qui a enregistré la plainte.

Retrouvez la suite dans le n°19 d'écollectivités magazine

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