Sans voiture, les habitants des zones rurales sont privés de mobilité « A la campagne, on ne peut pas vivre sans avoir sa propre voiture ! » Cette phrase, que nous avons entendue des dizaines de fois, semble frappée au coin du bon sens. Et pourtant, beaucoup de Français vivant en zone rurale doivent se passer d’automobile : les Français les plus âgés ou les moins mobiles n’ont pas toujours la capacité de conduire. En outre, une voiture d’entrée de gamme coûte en moyenne 459,75 euros par mois (source Automobile club 2 008). Ceux qui peuvent en bénéficier ne sont qu’une minorité. Bref, une grande partie de la population hors agglomération n’a pas l’usage d’un véhicule individuel. Ce sont donc les citoyens les plus modestes, les plus âgés dont la mobilité est réduite. Face à ce constat, le syndicat mixte des transports en commun du territoire de Belfort (SMTC) a mené une étude pour apprécier l’importance et la nature de l’attente de mobilité hors agglomération. La conclusion est claire : il existe une demande pour un moyen de transport public qui compléterait la desserte assurée par le réseau régulier.

Le transport à la demande permet des liaisons régulières pour un budget réduit

Christian Proust, président du SMTC a présenté la nouvelle organisation du TAD en présence des élus du Territoire de Belfort. Baptisé « Optymo à la demande », ce nouveau service à haut débit doit renforcer la solidarité entre agglomération et communes du département en matière de transports publics. Il apportera le droit à la mobilité à chaque habitant du Territoire de Belfort quelle que soit sa commune de résidence. Son déploiement s’effectuera en deux volets : - une solution de base sur cinq secteurs avec un service transport toutes les deux heures, - dans un même temps, un service « haut débit » sur 2 secteurs, avec un aller-retour possible chaque heure. Dans les deux cas, la réservation est possible jusqu’à une heure avant le départ. Le trajet coûte deux euros mais des solutions encore plus économiques sont à l’étude. Le coût pour le SMTC est estimé à 400 000 € par an, ce qui reste modeste comparé à des lignes de car traditionnelles.

Les modalités de « Optymo à la demande » Optymo à la demande est un service de transport conçu comme une ligne régulière, dont les modalités sont les suivantes :

L’inscription au service est gratuite et obligatoire. Pour utiliser le service, il faut simplement être détenteur d’un Pass Optymo qui donne droit aux transports en commun du département du Territoire de Belfort (trajets facturés automatiquement le mois suivant, selon la consommation, procédé du post-paiement).

Réservation téléphonique avec un faible temps d’attente, pour toute demande d’information et de réservation de trajets, ouvert tous les jours de l’année de 6 h 30 à 22 h 30, au 0 810 10 11 90. Un service d’information et de réservation par Internet accessible 24 heures/24 sera déployé avant l’été 2011. Réservation ou annulation jusqu’à une heure avant le départ, information personnalisée par SMS en cas de retard de + de 15 minutes.

Fonctionnement du service du lundi au samedi (sauf jours fériés) de 7 heures à 20 heures, ouvert à l’ensemble des habitants du Territoire de Belfort. Il permet une desserte dans le sens campagne > ville mais aussi dans le sens ville > campagne.

Tarification à 2 € le trajet avec correspondances illimitées sur le réseau régulier (une nouvelle tarification encore plus avantageuse est à l’étude).

1Autorité Organisatrice des Transports (A.O.T) du Territoire de Belfort. Etablissement public, il est administré par un conseil syndical de 30 élus issus des collectivités inscrites dans le périmètre de transports urbains (PTU)

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